石济客专建成通车，中国高铁网“四横”完美收官
28日上午，首趟列车经过全线最长特大桥藁辛特大桥
12月28日上午，中铁十一局参建的石家庄至济南客专全线开通运营，标志着中国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。
石济客专自石家庄站引出，向东经河北省衡水市、沧州市，山东省德州市，抵达济南市，全长298公里，设石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南西等10个车站，运营时速250公里。
石济客专开通初期，安排开行动车组列车9对，石家庄至济南的列车运行时间由原来的3小时47分缩短至最快2小时9分。
藁辛特大桥桥面
中铁十一局负责石济客专SJZ-1标31.323公里的线下施工和正线铺轨354.64单线公里的施工任务。其中跨307国道特大桥长3190米，跨京港澳高速公路特大桥长8037.06米,藁辛特大桥长14770.78米，该标段共跨越省道、县道、乡村道路共44处，施工干扰极大，安全风险特别高。三公司、四公司、六公司、桥梁公司参加了该项目的建设。
自2013年12月进场以来，该项目先后克服了征地拆迁量大，涉拆面广，安全风险高等难题，确保了工程顺利推进。在铺轨施工中，他们采用具有国际先进水平的CPG500型铺轨机进行铺轨，最高每天铺设长轨达4.5公里。
建设者们在风雪天气中依然坚守在施工一线
同时主动出击，提前勘测现场，优化施工组织方案，先后克服物资材料、施工设备进场难度大，线下施工进度滞后等不利因素，确保了石济客专第一排钢轨在率先开铺。该项目信用评价在全线一直名列前茅，业主先后数次组织全线到项目施工现场观摩。
CPG500铺轨机正在进行铺轨
架梁中的藁辛特大桥
有砟高速道岔铺设现场
藁辛特大桥声屏障
已建成藁城南站
石济客专通车运营后，不仅结束了河北、山东两个相临省会城市没有高铁直通的历史，而且将连接起京广、京沪高速铁路，使我国的高速铁路网进一步完善。
图文：张卫 肖帆 彭特
编辑：张明明